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下面附上一則新聞讓大家了解時事
都市直下地震 癱瘓大阪交通、都市機能
:
日本大阪今年6月，曾經發生芮氏規模6.1的強震。這起地震因為發生在早上7點58分，剛好是上班尖峰時間，結果地震造成通勤一團亂，電車跟地下鐵因為安全因素停駛，讓大阪都市功能完全停擺。
今年的6月18日，日本大阪北部發生地震。
芮氏規模6.1、最大震度6，這場發生在通勤時間前一刻的地震。
大阪民眾：「這是在幹嘛，搖成這樣，好厲害，超搖。」
可是給了日本人，前所未有的災害教訓。
受困電梯民眾：「有點慌了手腳，想說如果電梯摔下去怎麼辦。」
因為地震發生當時，正值趕著出門搭車的時刻，大阪、兵庫、奈良等地，有超過300件，民眾受困電梯的通報。
受困電梯民眾：「除了覺得很恐怖以外，因為只能聽到救護車的警笛聲和直升機的聲音，根本無法把握周遭是什麼狀況。困電梯裡，會讓人焦躁不安；不過卻有更多人塞在車陣中，想動也動不了。」
計程車駕駛：「與其說是塞車，根本就是動彈不得的狀態。」
計程車行派車負責人：「不管去哪裡都是在塞車，大塞車的狀況，(車輛)完全沒在動啊。」
平面道路，塞滿了通勤的車輛；因為地震一度封閉的高速公路，恢復通行，讓高架上的車，也全擠了進來，讓大阪市中心的路面交通完全停擺。偏偏這時，大阪的電車，同樣因為地震停駛，讓所有人都困在車站。
大阪地下鐵安全推進課長：「確認(軌道設施)安全是最優先事項，因為需要時間，這點務必要請乘客諒解。」
大阪的地下鐵和電車，因為需要檢查軌道有無受損而停駛，但先恢復通行的新幹線，卻從外地不斷運來旅客，更增添了大阪的混亂。
關西大學教授：「新幹線恢復行駛的時間和大阪地方電車與地下鐵的恢復時間，有著很大的時間落差，所以才會讓人潮滯留。」
路面交通全塞著、電車、地鐵也不動，民眾只好用步行來取代。
關西大學教授：「一定程度的人潮，這麼密集的走在路上，可能會發生踩踏意外。發生大量人潮滯留的現象，讓都市的功能完全麻痺，是這次地震很大的特色。」
分析日本過去5年，規模6以上的地震，儘管數字高達80次，但大阪北部地震，卻是唯一一個發生在通勤時間的。這也讓人看見大阪，都市設計的脆弱。
大阪大學副教授：「這邊有點看不見了，我跑去那邊看看。」
除了地震發生的時間，大阪北部地震發生的地點，周邊明明有3條活斷層存在，卻無法從地面發現地震帶來的破壞，也讓地震專家憂心不已。
大阪大學副教授：「特別是堤岸，找不到被破壞的痕跡，可以確認(地震)影響，沒有達到地。到目前，還沒被發現的地方，可能有活斷層在活動。造成這麼大的破壞，這就是潛在斷層的可怕和危險。」
現在更有專家提出警告，這起地震可能引發後續的斷層活動。
東北大學教授：「如果賦予(斷層)新的力量，會出現更明顯的斷層活動。只要稍微有動靜，應力會留存在整片區域，有可能會讓整個區域，出現大變動。」
尤其是通過大阪市中心的上町斷層，日本政府預估，最大可能造成規模7.6，和震度7的強震，大阪北部地震給日本人帶來的震撼，恐怕不只是地震的破壞而已。
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下週高溫炎熱 各地高溫破30度
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「這一週大致上都是晴朗炎熱，天氣較穩定的情形，但須留意午後雷陣雨，」中央氣象局預報員劉沛滕13日受訪時表示，溫度持續上升，17日、18日各地出現34度至35度高溫，北部將有35度高溫。14日、15日午後雷陣雨的降雨範圍、雨勢較大，可能會發布午後雷陣雨大雨特報。
「本週溫度持續上升，尤其到了17日、18日，各地高溫在34度至35之間，北部地區高溫更將達到35度高溫，」劉沛滕表示，13日母親節當天，各地高溫達到32至33度左右，未來一週溫度會持續升高，高溫炎熱情形，有夏天的感覺。他也特別提醒，台東地區在17日會出現焚風，有局部地區會出現36度以上高溫。
氣象專家吳德榮13日在《三立準氣象，老大洩天機》專欄中表示，「14日至週19日台灣持續受到暖氣團的籠罩，氣溫偏高，各地天氣為晴午後多雲，山區午後有局部短暫陣雨或雷雨。」
降雨方面，以午後雷陣雨為主，各地山區有局部短暫雷陣雨情形，尤其是14日、15日必須特別留意，午後雷陣雨的範圍較大，會出現局部較大雨勢，範圍包括各地山區、北部和東半部地區的平地都有機會降雨。直到16日之後，降雨範圍變小，但山區還是會有午後雷陣雨。
氣象局提醒，「民眾出門一定要注意防曬、多補充水分，因為這週紫外線指數在危險級到過量等級。」上周鋒面通過各地降雨，有稍微舒緩南部地區問題，但這周沒有比較明顯的梅雨鋒面影響，天氣較穩定，之後仍要持續觀察降雨情形，民眾要節約用水。
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